Saturn intéresse renault qui n’a pas assez d’argent pour se payer opel ou chrysler!
Faute de moyens,le constructeur renault négocie avec la marque saturn?
Les ventes ne décollent pas chez les renault ou peugeot.Carlos ghosn,le puissant pdg de renault/nissan,cherche des relais de croissance en ces temps économiques douloureux.
La restructuration globale du marché automobile ouvre des opportunités incroyables pour les meilleurs stratèges.Les rachats de opel,chrysler….par l’italien Fiat mettent les marques françaises en position de faiblesse(observateur impuissant).
Il faudra bien mettre les mains dans le cambouis.
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Article publié dans : rachat de pret : toutes les infos
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Le phénomène de concentration s’est déjà produit, car certaines Opel ont déjà des plateformes et des moteurs Fiat et certaines Ford également. Peugeot et Citroen utilisent également des bases Fiat pour leurs véhicules utilitaires.
Volkswagen et Porsche unissent également leurs destins pour offrir 10 marques : VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Scania, Man. Pour satisfaire les besoins variés des clients et diminuer les coûts de revient, il est devenu impératif dans le monde de l’automobile de s’allier. C’est un pari risqué, mais pour concurrencer VW, Fiat va offrir également 10 marques au public : Fiat, Lancia, Alfa, Ferrari, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep, Opel, Saab, Vauxhall, Iveco, CNH
En France, on pourrait également fusionner Renault avec PSA pour obtenir une taille comparable, faire des économies, tout en préservant les emplois.
fusionner Renault et PSA préserverait des emplois,
mdr dans ce cas 1+1 ne fait pas 2…………..
Acheter Saturn à la GM, qui doit s’en débarrasser, pourrait représenter une excellente occasion pour Renault de reprendre place sur les marchés US et collatéraux.
Pour qui se souvient des échecs américains de Renault (Lancement de la Dauphine dans de médiocres conditions commerciales et techniques, rachat de Rambler que le réseau européen ne put jamais valoriser) le projet actuel,soutenu par une gamme européenne très dynamique et haute en technologies, permettrait vraisemblablement de fabriquer et lancer sur le marché US, et outre des versions Saturn « européanisées », quelques uns des modèles actuels de feu la Régie.
Et le réseau Saturn, bien présent aux USA n’attend qu’une occasion pour se remettre à l’ouvrage. Comme Renault semble être prêt pour « L’Electrique », le marché d’Outre Atlantique devrait apprécier que les futurs modèles soient adaptés aux normes US, ce qui ne devrait pas poser beaucoup de problèmes .
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